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Filtre à air 290-1935 CA5791 P608667 SA16474 87356545

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Application de l'anthracite dans les filtres

Application de l'anthracite dans les filtres

Application de l'anthracite dans les filtres L'anthracite est un matériau filtrant de haute qualité, largement utilisé dans le traitement de l'eau et les systèmes de filtration industriels. Grâce à sa teneur élevée en carbone, son faible taux d'impuretés et son excellente résistance mécanique, l'anthracite offre une filtration performante et une longue durée de vie. Dans les filtres multimédias, elle est couramment utilisée comme couche filtrante supérieure en raison de sa granulométrie plus importante et de sa densité plus faible que celle du sable. Cette structure permet de retenir efficacement les matières en suspension, les sédiments et les impuretés tout en maintenant un débit élevé. Le média filtrant en anthracite offre une excellente résistance à l'abrasion et à la corrosion chimique, ce qui le rend idéal pour les stations de traitement d'eau potable, les systèmes de purification d'eau industriels, les systèmes d'eau de refroidissement et les stations d'épuration. Sa structure poreuse contribue à améliorer l'efficacité de la filtration et à réduire les pertes de charge à travers le lit filtrant. De plus, l'anthracite supporte des lavages à contre-courant répétés sans dégradation significative, garantissant ainsi des performances stables et fiables dans le temps. L'utilisation de l'anthracite dans les systèmes de filtration contribue à améliorer la clarté de l'eau, à prolonger la durée de vie des équipements en aval et à réduire les coûts de maintenance. En tant que matériau filtrant économique et durable, l'anthracite demeure un choix privilégié pour les industries recherchant des solutions de filtration performantes et une qualité d'eau constante.

Filtre à air 290-1935 CA5791 P608667 SA16474 87356545

Les Filtre à air 290-1935 chenille Références croisées CA5791 P608667 SA16474 87356545,A demande pour Bell B30E (Mercedes OM926LA eng). Boîtier IHC 1021F(F2CFE614C E4i eng). 1121F(F2CFE614B E4i ing). Challenger MT775E (Agco ; Sisu 98AWF ing). MT775E (Agco ; Sisu 98WF eng). New Holland Mono Boom Shock Wave | (Cummins 5.9L E2 eng). Shock Wave Sprint | (Cummins QSB-6.7 eng).

  • Détails
Filtre à air 290-1935 CA5791 P608667 SA16474 87356545


Filtre à air 290-1935 Paramètre:
Numéro d'article
290-1935
Nom des pièces
Filtre à air
Marque
C erpillar
Hauteur totale
236 mm
Longueur
400 mm
Largeur
260 mm



Filtre à air 290-1935 Références croisées:
Baudouin CA5791
Chenille 2901935, 290-1935
Donaldson P608667, P608668
Hifi Hirschi Jura SA16474
Nouvelle Hollande 87356545
SF Schupp SL82022
Terex 15504715



APPLICATIONS:
Bell B30E (Mercedes OM926LA eng). Boîtier IHC 1021F(F2CFE614C E4i eng). 1121F(F2CFE614B E4i ing). 921E(QSM11-C fra). Magnum | 250 (Iveco 8.7L Turbo E4 moteur). Magnum | 260 (Iveco 8.7L eng). Magnum | 280 (Iveco 8.7L Turbo E4 moteur). Magnum | 290 (Iveco 8.7L eng). Magnum | 315 (Iveco 8.7L eng). Magnum | 340 (Iveco 8.7L E4 eng). Magnum | 340 (Iveco 8.7L E4i eng). Magnum | 370-CVT (Iveco 8.7L eng). Magnum | 380-CVT (FPT 8.7L E4f eng). MT755E (Agco ; Sisu 98AWF ing). MT755E (Agco ; Sisu 98WF ing). MT765E (Agco ; Sisu 98AWF ing). MT765E (Agco ; Sisu 98WF ing). Patriot | 3240-Pulvérisateur (FPT 6.7L Turbo E4f eng). Patriot | 3340-Pulvérisateur (FPT 6.7L Turbo E4f eng). Patriot | 4430 (FPT E4i eng). Patriot | 4440 (FPT 8.7T E4f eng). QuadTrac | 450 (12.9L E4i eng). QuadTrac | 500 (12.9L E4i eng). QuadTrac | 550 (12.9L E4i eng). QuadTrac | 600 (12.9L E4i eng). Steiger | 350 (8,7 L E4i eng). Steiger | 370 (8,7 L E4f eng). Steiger | 450(12.9L E4i eng). Steiger | 500 (12.9L E4i eng). Steiger | 500(Curseur 13 12.9L E4f eng). Steiger | 540(Curseur 13 12.9L E4f eng). Steiger | 550 (12.9L E4i eng). Steiger | 580 (Curseur 13 12.9L E4f eng). Steiger | 600(12.9L E4i eng). Steiger | 600(F3HFE613A eng). Steiger | 620 (Curseur 13 12.9L E4f eng).

Challenger MT775E (Agco ; Sisu 98AWF ing). MT775E (Agco ; Sisu 98WF ing). SP.310F (FPT-NEFB 6.7L E4 eng). T8.275 (Iveco Cursor 9.0L eng). T8.300 (Iveco Cursor 9.0L eng). T8.320(FPT-Curseur-9 E4f ing). T8.330 (Iveco Cursor 9.0L eng). T8.350(FPT-Curseur-9 E4f ing). T8.360 (Iveco Cursor 9.0L eng). T8.380(FPT-Curseur-9 E4f eng). T8.390 (Iveco Cursor 9.0L eng). T8.410(FPT-Curseur-9 E4f ing). T8.435(FPT-Curseur-9 E4f ing). W270B-2007/01 (Cummins QSM11 eng). New Holland Mono Boom Shock Wave | (Cummins 5.9L E2 eng). Shock Wave Sprint | (Cummins QSB-6.7 eng). T9.390 (Curseur 9 E4 sans frein moteur). T9.390 (FPT-Cursor-9 Moteur turbo de 8,7 L). T9.435 (FPT-Curseur-9 8.7L Turbo E4f eng). T9.600 (FPT-Cursor-13 12.9L Turbo à deux étages E4f eng). T9.615 (moteur turbo à 2 étages Iveco Cursor 13.0L). T9.645 (FPT-Cursor-13 12.9L Turbo à deux étages E4f eng). T9.670 (moteur turbo à 2 étages Iveco Cursor 13.0L). T9.700 (FPT-Cursor-13 12.9L Turbo à deux étages E4f eng). T9.700-2011/01 (curseur 13LB E4 eng). T9.700-2011/01 (curseur 13LB E4 eng). TA250 (Scania DC9 eng). TA300 (Scania DC9 eng). W270B-2011/01 (curseur 13LB E4 eng). Orchard Mono Boom Shock Wave | (Cummins 5.9L E2 eng). Shock Wave Sprint | (Cummins QSB-6.7 eng). Terex TA250 (Scania DC9 eng). TA300 (Scania DC9)

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