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Fuel Filter Cross Reference
Informations sur l'industrie

Nouveaux produits

  • filtre hydraulique HC8904FKS16H

    filtre hydraulique HC8904FKS16H HF30947 P566536

    Le filtre hydraulique Pall HC8904FKS16H équivaut à Fleetguard HF30947, Baldwin PT23235-MPG, Donaldson P566536. Numéro de pièce: HC8904FKS16H Nom de la pièce: Filtre hydraulique Remplacer la marque: Pall

  • séparateur eau carburant FS1201

    séparateur eau carburant FS1201 256559 8N-0205

    Le séparateur d'eau de carburant Fleetguard FS1201 équivaut à Cummins 256559, Baldwin PF316, CAT 8N-0205. Numéro de référence: FS1201 Nom de la pièce: Séparateur d'eau de carburant Remplacer la marque: Fleetguard

  • filtre à air duralite AH1107

    Filtre à air Duralite AH1107 C085004 8007965 Fit Volvo Equipment

    Le filtre à air Fleetguard Duralite AH1107 équivaut aux Donaldson C085004, Baldwin PA2805, Caterpillar 3I0017 ... Numéro de référence: AH1107 Nom de la pièce: Filtre à air Duralite Remplacer la marque: Fleetguard

  • filtre à air AF25803

    filtre a air AF25803 P500922 4055279 PA5463 reference

    Le filtre à air Fleetguard AF25803 équivaut à Baldwin PA5463, Cummins 4055279, Donaldson P500922. Numéro de pièce: AF25803 Nom de la pièce: filtre à air Marque: Fleetguard

  • filtre à air AF1848

    filtre a air AF1848 P606481 494730-C91 LAF1837 reference

    Le filtre à air Fleetguard AF1848 équivaut à Donaldson P606481, Baldwin PA2612, International 494730-C91, LUBER FINER LAF1837. Numéro de pièce: AF1848 Nom de la pièce: filtre à air Marque: Fleetguard

  • filtre à air AF956M

    filtre à air AF956M P182078 3I-0944 991270700 référence

    Le filtre à air Fleetguard AF956M équivaut aux modèles Donaldson P182078, Baldwin LL2361, Allis Chalmers 70671838, Fiat 70671809, New Holland 703409, CAT 3I-0944, VOLVO 991270700. Numéro de pièce: AF956M Nom de la pièce: filtre à air Remplacer la marque: Fleetguard

DERNIÈRES NOUVELLES

Jours de vacances

Jours de vacances

Nous rencontrerons les fêtes nationales du 1er octobre 2019 au 7 octobre 2019. Notre entrepôt et notre usine seront fermés du 1er au 7 octobre. Nous ne pouvons pas envoyer de marchandises pendant nos vacances. Mais nous pouvons vous servir en ligne pendant nos vacances, pouvons recevoir des commandes. Nous allons commencer à préparer les commandes après nos vacances en fonction de la date d'arrivée du paiement.

  • Remplacer l'huile et les étapes du filtre à huile

    Remplacer l'huile et les étapes du filtre à huile

    2019-08-12

    1 Faites chauffer la machine, arrêtez et fermez la vanne de sortie d'air et dévissez le bouchon de carburant d'un tour pour permettre au système de relâcher la pression. 2 Ouvrez le robinet de vidange et vidangez l'huile. Après avoir vidé l'huile, fermez la vanne et transportez l'huile vers le centre de traitement d'huile usée local. 3 Retirez le filtre à huile. 4 Nettoyez le porte-filtre à huile, ajoutez du lubrifiant dans le joint du filtre à huile neuf et serrez-le à la main. 5 Retirez le bouchon de remplissage et faites le plein jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le bouchon. Resserrer le bouchon de remplissage. 6 Faites fonctionner la machine pendant quelques minutes, arrêtez-vous et attendez quelques minutes que le niveau d'huile se stabilise. Laissez le système relâcher la pression en dévissant le bouchon de remplissage. Faites le plein jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la demande et serrez le bouchon fileté.

  • Précautions d'utilisation du filtre

    Précautions d'utilisation du filtre

    2019-08-09

    Précautions 1. Tous les capots de protection doivent être recouverts avant le démarrage du filtre. Il est interdit de l'ouvrir seul pendant le fonctionnement. 2. Chaque fois que la machine est allumée, la vanne inférieure de la machine doit être ouverte et vidangée proprement. Pendant le fonctionnement de la machine, la vanne inférieure de la machine doit être vidangée une fois toutes les 4 heures pour assurer le séchage à l'intérieur du réservoir. 3. Avant de commencer toute opération de maintenance ou de réparation: Appuyez sur le bouton d'arrêt, mettez l'appareil hors tension, fermez la vanne de sortie d'air et dévissez le bouchon de carburant d'un tour pour dépressuriser le compresseur. 4. Il est interdit de régler vous-même le commutateur de réglage de pression. 5. Si l'équipement doit être retiré du cordon d'alimentation principal ou réinstallé, la direction du moteur doit être vérifiée et utilisée dans le sens indiqué sur le fuselage. 6. Pendant l'opération, il est constaté qu'il y a une collision ou qu'un autre son anormal doit être immédiatement arrêté et que la machine peut être démarrée une fois le défaut éliminé. 7. Lors du nettoyage, il est strictement interdit de rincer l'équipement directement à l'eau, en veillant particulièrement à ne pas éclabousser le boîtier de commande électrique. 8. Spécifications de l'huile: Ne mélangez jamais des huiles de marques ou de modèles différents.

  • Le rôle de la filtration de l'air et des filtres à nanofibres dans les moteurs à usage intensif

    Le rôle de la filtration de l'air et des filtres à nanofibres dans les moteurs à usage intensif

    2019-08-03

    Les filtres à air de moteur sont développés en fonction des exigences de performance des filtres, de l'environnement d'exploitation du véhicule, de l'espace disponible, des caractéristiques du média filtrant et des techniques de production. Le processus de conception comprend une théorie analytique et des modèles empiriques décrivant les propriétés du média filtrant et le flux d'aérosol dans le boîtier du filtre ainsi que les éléments filtrants. Filtrer soigneusement les supports en fonction de ces modèles et des tests de laboratoire simplifiés. La conception du filtre a été évaluée de manière très détaillée dans le cadre d’une série d’expériences en laboratoire et sur le terrain. Le rôle du système d'admission du moteur s'est accru en raison de la réglementation en vigueur sur les particules et les émissions par évaporation du moteur. La durée de vie du moteur, les émissions du moteur et la consommation de carburant dépendent de la conception du système d'admission et de ses performances. Fournir une solution optimisée à ces exigences détermine la tendance du filtre. Cela a conduit à la nécessité de filtres plus petits et plus compacts ainsi que de supports filtrants à perméabilité plus efficaces. L’efficacité peut être considérablement améliorée en appliquant une couche de nanofibres sur le substrat cellulosique ou synthétique. La méthode de test d'efficacité fractionnelle ISO, dans sa phase de développement final, montre clairement les avantages des médias filtrants en nanofibres. La méthode de test d'efficacité fractionnelle ISO, dans sa phase de développement final, montre clairement les avantages des médias filtrants en nanofibres.

  • Filtrer la structure du matériau filtrant

    Filtrer la structure du matériau filtrant

    2019-07-26

    La structure du matériau filtrant peut être divisée en deux types: type de surface et type de profondeur . (1) type de surface Le matériau filtrant du type de surface est un tamis de filtre fin tissé avec un fil. Il est également utilisé sous d'autres formes telles que le bobinage de fil. La précision de la filtration est déterminée par la taille des trous tissés ou par la taille de l’espace libre. Les particules plus grosses que la taille ou le dégagement de l'ouverture ne peuvent pas simplement traverser l'état idéal, ce qui n'est pas pratique dans la pratique. Le filtre tissé ou le fil est enroulé dans un élément filtrant ayant la même taille de pores et son action de filtrage ne se produit que sur la surface de l’écran du filtre; on parle donc de filtration de type surface. Au fur et à mesure que la saleté s'accumule à la surface de l'écran, ses pores sont constamment bouchés, de sorte que la perte de charge augmente progressivement. l'efficacité de la filtration est également réduite car les particules piégées dans le treillis peuvent être extraites du treillis à tout moment. Si l'on souhaite contrôler la chute de pression dans une certaine plage, l'élément filtrant doit avoir une surface de filtration suffisamment grande. Cet élément filtrant peut être réutilisé après le nettoyage. (2) média filtrant en profondeur Le média filtrant profond est fait de papier fibre et possède une certaine épaisseur de média filtrant. Les propriétés de ce filtre sont assez différentes de celles de la filtration de type surface. La forme de l'oeillet, sa taille est irrégulière, et la partie interne est compliquée par la flexion et la torsion. Son effet de filtrage se produit non seulement à la surface du média filtrant, mais également à la profondeur du média filtrant, il est donc appelé filtration de type en profondeur. Étant donné que le média filtrant a une certaine épaisseur et que le passage est dans toutes les directions, sa capacité de rétention des impuretés est beaucoup plus grande que celle du filtre à surface, et la perte de charge est également beaucoup plus faible que celle du filtre à surface. De plus, en raison de sa large gamme de tailles de pores, il peut également filtrer un grand nombre de particules fines. Pour le filtre en profondeur, le diamètre de la fibre constituant le média filtrant influe directement sur l'efficacité de la filtration et sur d'autres propriétés. Une couche filtrante constituée d'une fibre de diamètre relativement petit peut former davantage de trous traversants dans une unité de surface et peut également former davantage de canaux à l'intérieur. Par conséquent, son efficacité de filtration et sa capacité de rétention des impuretés sont supérieures à celles de la fibre plus grossière. Pour la même raison, sa perte de charge est également inférieure à celle-ci. Par conséquent, l'élément filtrant en fibre fine a une longue durée de vie....

  • Connaissances en maintenance sur le séparateur eau / carburant

    Connaissances en maintenance sur le séparateur eau / carburant

    2019-07-12

    One: commencer l'inspection et la préparation 1: Avant d’utiliser le séparateur d’eau, l’autorisation du conducteur doit être obtenue. 2: Vérifiez l’installation de la conduite de séparation du séparateur d’eau, si la direction de la pompe d’appui est normale 3: Le séparateur eau-carburant est alimenté en eau et la vanne d'air supérieure est ouverte pour permettre à l'air de s'échapper. 4: Vérifier la séparation d'huile et d'eau dans les systèmes d'entrée et de sortie d'eau de la moelle sans aucune fuite Deux: précautions pendant le fonctionnement 1: Ajustez le degré d'ouverture de la vanne de vidange et maintenez la pression à l'intérieur du séparateur pour faciliter l'élimination de l'huile dans le séparateur. 2: Observez si les manomètres tels que les manomètres et les thermomètres sont normaux. 3: Observez l'état de fonctionnement de l'alarme de qualité de l'eau de drainage traitée et de concentration d'huile 4: Une fois la décharge terminée, vous devez continuer à la verser dans de l’eau propre pendant 15 minutes pour nettoyer le séparateur. 5: Fermez l'entrée et la sortie après l'arrêt de la pompe, évitez la perte d'eau propre dans le cylindre, réduisez l'oxydation et la corrosion de la paroi interne. 6: Chaque fois que le séparateur eau / carburant est utilisé pour le déchargement, il doit être enregistré dans le livre de bord de la beauté. Trois: maintenance 1: Nettoyez régulièrement le filtre, ouvrez le bas du séparateur pour évacuer et retirez les sédiments déposés dans la partie inférieure, les impuretés 2: Nettoyez les composants de séparation internes du séparateur à temps et évitez de nettoyer la paroi interne et les composants du séparateur avec un agent de nettoyage. 3: en cas de défaillance, il faut identifier la cause et remplacer le composant coalescent en panne à temps.

  • Le rôle du filtre à air et le cycle de remplacement

    Le rôle du filtre à air et le cycle de remplacement

    2019-06-28

    Un filtre à air est un appareil qui purifie l'air. Le filtre à air élimine les particules en suspension de l'air entrant dans le cylindre afin de réduire l'usure du cylindre et du piston et de la bague de piston afin de prolonger la durée de vie du composant. Le filtre à air est un produit consommable et est généralement remplacé tous les 10 000 kilomètres. Les principales exigences du climatiseur sont une efficacité de filtration élevée, une faible résistance à l'écoulement et une utilisation continue pendant une longue période sans entretien. · Il est important de choisir le bon filtre. Pourquoi dis-tu ça? La raison principale est que la poussière de bactéries dans l'air d'été est anormalement active et que par d'autres temps, le filtre peut ne rien ressentir, mais le filtre qui ne convient pas en été montre le problème Ne choisissez pas des filtres à pollen ou des filtres qui filtrent bien, vous risquez donc d’être misérable en conduisant et le filtre à air d’été est meilleur. Pour la protection du corps, faites particulièrement attention au nombre de cheveux, et un bon filtre peut filtrer beaucoup de cheveux et de poussière, car lors de l’explosion sèche en été, la poussière de la route flotte bien.

  • Filtre PL420 ne peut pas remplacer les filtres PL421

    Filtre PL420 ne peut pas remplacer les filtres PL421

    2019-06-21

    Dans le passé, le PL420 était utilisé comme premier filtre primaire pour les poutres des réservoirs de carburant. Il n'y a pas de pression. La rampe commune est sous pression et le PL420 est sous pression négative. Avant l'apparition de la pompe à pression électronique, la coupelle transparente est très sûre, la coupelle transparente n'est pas endommagée par la pression, mais avec l'avènement de la pompe à pression électronique, les deux filtres grossiers du moteur passent de la dépression à 4 pressions positives encore plus de pression. Le gobelet transparent à l'ancienne PL420 présente un risque de fuite d'huile. Certains constructeurs ont remplacé le PL420 sur le moteur par le PL421 sans tasse. Cependant, certains constructeurs n’ont pas envisagé ce problème. Ils ont encore chargé le PL420. (Il y a maintenant Delong) il y a des risques de conception. Il est recommandé d'utiliser le filtre PL421 pour les modèles équipés d'une pompe électronique. Filtres PL420 et PL421, nous pouvons vous fournir, si vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter.

  • Quels sont les effets du remplacement et de la non-remplacement des filtres à carburant?

    Quels sont les effets du remplacement et de la non-remplacement des filtres à carburant?

    2019-05-31

    Quels sont les effets de filtre à carburant remplacement et non-remplacement? La filtration de l’essence est l’un des produits de filtration courants. Sa principale fonction est d’éliminer les impuretés de l’essence. Si le filtre à carburant est trop encrassé ou bouché, la performance principale est la suivante: lorsque le carburant est ajouté, la puissance est plus lente ou si elle ne parvient pas à se relever, la voiture est difficile à démarrer, parfois cela prend 2 à 5 fois pour l'attraper. le feu. La plupart des moteurs sont équipés de filtres à carburant en papier à filtre jetables et non amovibles. Le cycle de remplacement est généralement de 10 000 km. Si vous ajoutez moins d’essence, il n’est pas gênant de la remplacer par une distance de 15 000 à 200 000 km. Le filtre porte une flèche d'entrée et de sortie et ne doit pas être inversé lors du remplacement. le filtre à carburant est de filtrer les impuretés de l'essence que vous ajoutez habituellement. Cela prend beaucoup de temps. Votre filtre à carburant est plein de saletés et de résidus. Par conséquent, il est recommandé de changer le nombre de kilomètres. Si vous ne le modifiez pas ou si vous ne le retardez pas, cela affectera définitivement les performances de votre voiture. par exemple, la route pétrolière n’est pas lisse, la voiture n’est pas motivée, le temps est long, les performances de filtrage du filtre à vapeur sont considérablement réduites, et finalement le moteur est endommagé de manière chronique, et même le moteur est révisé. Si vous ne le changez pas, la voiture en souffrira énormément.

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