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Purificateur d'huile sous vide

Purificateur d'huile sous vide

Purificateur d'huile sous vide avec accessoires complets LePurificateur d'huile sous videIl s'agit d'un système de purification d'huile industriel haute performance conçu pour éliminer les particules solides, l'humidité, l'eau dissoute et l'air des huiles lubrifiantes, des huiles hydrauliques, des huiles pour transformateurs et autres fluides industriels. Fourni avec tous les accessoires nécessaires, ce système de purification offre une solution efficace pour la maintenance, la régénération et le contrôle de la contamination des huiles dans les applications industrielles exigeantes. Avec une capacité de traitement de50 litres par minuteIl convient aux ateliers, aux centres de maintenance des équipements, aux centrales électriques, aux systèmes hydrauliques et autres installations nécessitant une purification d'huile fiable. Spécifications techniques Type de produit Purificateur d'huile sous vide Accessoires Accessoires complets inclus Débit 50 L/min Pression de service 0,6 MPa Niveau de vide ≤ -0,095 MPa Teneur en eau résiduelle 5 à 10 ppm teneur en air résiduel ≤ 0,2% Filtration de première étape 100 μm Filtration en deuxième étape 10–20 μm Filtration en troisième étape 1–3 μm Tension 380 V CA Fréquence 50 Hz Phase triphasé Puissance du moteur 36 kW Puissance de chauffage 24 kW Système de contrôle Contrôle PLC Déshydratation et dégazage sous vide efficaces Le purificateur fonctionne avec un niveau de vide de≤ -0,095 MPa, créant ainsi un environnement efficace pour éliminer l'humidité et l'air des huiles contaminées. Après traitement, la teneur en eau résiduelle peut être réduite à environ5 à 10 ppm, tandis que la teneur en air résiduel est contrôlée à≤ 0,2%Cela contribue à améliorer la propreté de l'huile et à réduire les effets négatifs de l'humidité et de l'air sur les performances de lubrification, les composants hydrauliques, les pompes, les vannes, les roulements et autres équipements critiques. Filtration de précision en trois étapes LePurificateur d'huile sous videutilise un procédé de filtration en trois étapes pour l'élimination progressive des contaminants. La première étape utilise unFiltre de 100 micronspour capturer les particules solides les plus grosses et protéger le système de filtration en aval. La deuxième étape permetfiltration de 10 à 20 micronspour un contrôle plus précis de la contamination. La troisième étape utilise une haute précisionFiltre de 1 à 3 micronsCe procédé permet d'éliminer les particules les plus fines et d'obtenir une huile d'une pureté supérieure. Sa conception multi-étapes garantit une purification stable et protège les composants critiques de la contamination particulaire. Puissance de chauffage et capacité de traitement élevée Équipé d'unSystème de chauffage de 24 kWLe purificateur assure un chauffage efficace pendant le traitement de l'huile. Ce chauffage contrôlé contribue à améliorer la séparation de l'humidité et favorise une purification sous vide performante.Débit de 50 L/minetpression de service ...

filtre à air P527484 RS2863 46433 C24523 AF25220

lefiltre à air P527484 référence croix numéro de pièce RS2863 46433 C24523 AF25220,application Pour cas IHC 4800 (DT466E Moteur), 3600 (DT466E Moteur) Cummins T300 8,3 L, Davey Paxman DK100B (BF6M1012C Moteur), Doosan Daewoo C6H042 Kodiak; C7H042 Kodiak; C7H064 Kodiak (3116 Moteur) Hino FA4J (J05C Moteur) De 2004, 165 (J05D Moteur) De 2005, 185 (J05D Moteur)
  • Détails
filtre à air P527484 RS2863 46433 C24523 AF25220


filtre à air P527484 Paramètre :
Numéro d'article
P527484
Nom des pièces
filtre à air
marque
Donaldson
hauteur totale
312 mm
diamètre extérieur
237 mm
diamètre intérieur
131 mm



filtre à air P527484 croix de référence Numéro:
Volvo 20188116
Wix 46433, MA1517
baldwin PA2863, RS2863
cas IHC 1619027C1, 1619027-C1, 1686584C93, 1686584-C93, 1691027C1, 1691027-C1
chenille 3I1550
Hengst E668L
h ino 178013430A, 17801-3430A, 178013440, 17801-3440, 178013440A, 17801-3440A, S17720640 1
john deere RE34962, RE67124
Donaldson EAF5067, EPG110119, EPG110120, EPG110346, G110119, G110120, G110342, G110346, P185067, P522606, P527484, P529493, P530300
Fleetguard AF25220, AF4878
ac Delco A1169C, A1169CF
Agco 116079W1
Fleetrite AFR825220, AFR84878
ford F3HZ9601A, F3HZ-9601-A, F3HZ9601B, F3HZ-9601-B, F3HZ9601D, F3HZ-9601-D, F3HZ9601DC, F3HZ-9601-DC
Fram CA7139, CA7695
Kalmar 90023953
Kralinator LA1403
Luberfiner LAF1878
mann C24523
Motorcraft FA1119, FA1738
napa 6433
Purolator facette A64699
Sakura A-5020, A-5022-S
Tecfil ARS2711
Vauxhall gm 15619013, 15696245, 88915422
Woodgate WGA1110, WGA1111


APPLICATIONS:
cas IHC 4800 (DT466E Moteur), 3600 (DT466E Moteur), 3600 (DTA360 Moteur), 3800 (DTA360 Moteur), 3600 (T444E Moteur), 3400 (T444E Moteur), 4900 (T444E Moteur), 4700 (T444E Moteur), 1652SC (T444E Moteur), 3800 (T444E moteur de bus), MXT (VT365 Moteur), Cummins T300 8,3 L, Davey Paxman DK100B (BF6M1012C Moteur), Doosan Daewoo C6H042 Kodiak; C7H042 Kodiak; C7H064 Kodiak (3116 Moteur), C8500 (3126E Moteur), C7500 (3126E Moteur), C6500 (3126E Moteur), Kodiak (6 Cyl 7,2L FI Turbo mexico version Engine), mexico med Conventionnel (7.2L L6 Engine), ford F800 (6B 5.9L Engine), F800 (FD1060 5.9L Engine), CF8000; CFT8000; L8000; LN8000; LS8000; LTS8000; LNT8000; LT8000; LA8000 (Ford FD1460 8.3L Moteur), F800; FT900 (Ford FD1460 8,3 L Moteur), FD1460, F650 (V8 7,3 L Moteur), Freightliner cargo FC80 (3126B Engine), cargo FC70 (6B Engine), cargo FC80 (6B Engine), FL50; FL60; FL70; FL80 (ISB Moteur), FC70 (ISB Moteur), FC80 (ISB Moteur), Cargo, Hino FA4J (J05C Moteur) De 2004, 165 (J05D Moteur) De 2005, 185 (J05D Moteur) De 2005, 145 (J05D Moteur) De 2005, FA1817 (J08C Moteur) De 2004, 338 (J08E Moteur) De 2005, 308 (J08E Moteur), 338 (J08E Moteur) De 2005, 238 (J08E Moteur) De 2005, 238 (J08E Moteur) De 2005, 238LP (J08E Moteur) De 2005, 268; 268A (J08E Moteur) De 2005, 268; 268A (J08E Moteur) De 2005, 258LP (J08E-TA Moteur), 258LP (J08E-TA Moteur), john deere 7610 (6068 Moteur), 7600 (6068T Moteur), 4890, Kenworth T300 (3126 Moteur), T300 (5,9 L Moteur au gaz naturel), T300 (8,3 L Moteur), T300 (C7 Moteur), T300 (ISB Moteur), T300 (ISC Moteur ), T300 (ISM Moteur), T600 (ISX Moteur), T300 (Paccar PX-6 Moteur), T370 Hybride (Paccar PX-6 Moteur), K300 (Paccar PX-6 Moteur), K370 (Paccar PX-6 Moteur), T270 (Paccar PX-6 Moteur ), T170 (Paccar PX-6 Moteur), T370 (Paccar PX-6 Moteur), K260 (Paccar PX-6 Moteur hybride), K360 (Paccar PX- 6 moteur hybride), K370 (Paccar PX-7 Moteur), T270 (Paccar PX-7 Moteur), T370 (Paccar PX-7 Moteur), T270 (Paccar PX-8 Moteur), T370 (Paccar PX-8 Moteur), T300 (Paccar PX-8 Moteur), K300 (Paccar PX-8 Moteur), T370 ( Paccar PX-9 Moteur), T270 (Paccar PX-9 Moteur), K300; K333, Massey Ferguson 8780 (6CT8.3 Moteur), 9690 (QSC8.3 Moteur), 8780XP (QSC8.3 Moteur), 9690 (Sisu 84 CTA 8.4L Moteur), ottawa YT60 ( 3126 Moteur), C30 (3126B Moteur), YT30 (3126E Moteur), CYT30 (6BT5.9 Moteur), C30 (C7 Moteur), C30 (ISB Moteur), Peterbilt 330 (3126 Moteur), 330 (6CT8.3 Moteur), 330 (C7 Moteur), 340 (C7 Moteur), 335 (C7 Moteur), 335 (ISB Moteur), 330 (ISB Moteur), 335 (ISC Moteur), 330 (ISC Moteur), 340 (ISC Moteur), 382 (ISL Moteur), 335 (ISM Moteur), 220 (Paccar PX-6 Moteur), 325 (Paccar PX-6 Moteur), 210 (Paccar PX-6 Moteur), 330HE Hybride (Paccar PX-6 Moteur), 335HE Hybride (Paccar PX-6 Moteur), 340 (Paccar PX-6 Moteur), 330 (Paccar PX-6 Moteur), 337 (Paccar PX-6 Moteur ), 335 (Paccar PX-6 Moteur), 337 (Paccar PX-7 Moteur), 335 (Paccar PX-8 Moteur), 337 (Paccar PX-8 Moteur), 330 (Paccar PX-8 Moteur), 340 (Paccar PX-8 Moteur), 382 (Paccar PX-9 Moteur), 337 (Paccar PX -9 Moteur), 348 (PX-8 Moteur), châssis sport sterling 6500 (3126B Moteur), Acterra 6500 (ISB Moteur), Acterra 8500 (ISB Moteur), Acterra (ISB Moteur), Acterra (ISC Moteur), Acterra 7500 (ISC Moteur), Acterra 8500 (ISC Moteur), Acterra 6500 (Mercedes MBE900 Moteur), Acterra (Mercedes MBE900 Moteur), SC7000, thomas Vista (IHC DT360 Moteur), Vista (IHC DT408 Moteur), Vista ( IHC DT466 Moteur), Vista (IHC T444E Moteur), Tymco 600

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