Filtres John Deere comprennent principalement les filtres à air, les filtres à huile moteur, les filtres de système hydraulique / transmission, les filtres à carburant et les séparateurs eau / carburant.

Filtre à air

1. Le média plissé Superlock empêche les plis de se regrouper et maintient le jeu des plis plus que les autres médias pour une précision de filtration maximale. Il offre une résistance maximale aux plis et une capacité de rétention de la poussière.

2. La conception Superlock rend l'efficacité de la filtration aussi élevée que 99,98%.

3. La doublure en métal ajoute une résistance et une durabilité accrues. Il est résistant à la corrosion.

4. Le joint d'étanchéité inférieur en polyuréthane épais est sûr, fiable et durable.

5. L'agent d'imprégnation de la résine renforce l'élément filtrant en papier.

Tous les filtres à air sont testés pour s'assurer que le filtre est atteint.

Filtre à huile moteur

1. Un support en polyester est tissé dans le noyau de la fibre pour en augmenter la durabilité.

2. Le capot supérieur en métal offre une résistance supplémentaire et une meilleure étanchéité (le cas échéant). Certains utilisent un couvercle supérieur en carton qui se décompose lorsque le couvercle supérieur est utilisé.

3. Le joint en caoutchouc sur le filtre à huile peut résister à la décomposition, contrairement aux joints en liège et en papier. Tous les joints sont entièrement collés au couvercle supérieur pour maintenir l’intégrité du joint.

4. Le filtre à huile de type fendu a éliminé les bavures de métal au cours du processus de fabrication. Cela empêche le métal d'entrer dans le système.

Filtre pour système hydraulique / boîte de vitesses

Les spécifications du système hydraulique et de la transmission John Deere sont peut-être les plus strictes du secteur des véhicules hors route pour équipementiers.

1. Le média filtrant en fibres de verre synthétiques est renforcé par un double fil. Ceci maintient le support en place sous des fluctuations de pression élevées dans le système hydraulique. Les médias se déplaçant d'avant en arrière réduiront l'efficacité du filtrage.

2. Le tube interne et l'emballage externe du filtre Deere ne sont pas soudés l'un à l'autre, mais sont pliés et enroulés le long du joint, de sorte que la résistance est supérieure. En outre, l'emballage extérieur est constitué d'un profilé large pour aider le support à rester en place sous différentes pressions d'huile.