Inscrivez-vous à notre newsletter
S'il vous plaît lisez la suite, restez en ligne, abonnez-vous et nous vous invitons à nous dire ce que vous pensez.
+8618144082725
Le filtre hydraulique Fleetguard HF6711 équivaut aux filtres Fleetguard HF6137, HF6138, HF6721, Donaldson P165878, P550252. Numéro de pièce: HF6711 Nom de la pièce: Filtre hydraulique Remplacer la marque: Fleetguard
Le filtre hydraulique Fleetguard HF28943 équivaut aux kits Allison 29548988, 29558118, Baldwin PT9415-MPG, GMC 29506337 et John Deere AT327883. Numéro de pièce: HF28943 Nom de la pièce: Filtre hydraulique Remplacer la marque: Fleetguard
Le filtre à air Baldwin RS30223 équivaut à Case 84286397, New Holland 84286397. Numéro de pièce: RS30223 Nom de la pièce: filtre à air Remplacer la marque: Baldwin
Le filtre à air Donaldson P601280 équivaut à Baldwin RS5478-FN, Wix 49280. Numéro de pièce: P601280 Nom de la pièce: filtre à air Remplacer la marque: Donaldson
Le filtre à air Donaldson P182044 équivaut à Fleetguard AF427M, Baldwin LL1895, Clark 1564734, Euclid 4005113, Steiger 45-213, Terex 4001155. Numéro de pièce: P182044 Nom de la pièce: filtre à air Remplacer la marque: Donaldson
Le filtre à air Donaldson P119371 équivaut à Fleetguard AF4820, AF822M, AF938, Baldwin PA1906, Euclid 4000823, Terex 9038408, CAT 3I-0124, 3I-0213, 8T-5603, 9Y-7802, Komoatsu 400594, Komoatsu 400594, MANN C1682. Numéro de pièce: P119371 Nom de la pièce: filtre à air Remplacer la marque: Donaldson
1 Run the machine to warm up, stop and close the air outlet valve, and unscrew the fuel plug one turn to let the system relieve pressure. 2 Open the drain valve and drain the oil. After draining the oil, close the valve and transport the oil to the local waste oil treatment center. 3 Remove the oil filter. 4 Clean the oil filter holder, add lubricant to the gasket of the new oil filter, and tighten the oil filter by hand. 5 Remove the filler plug and refuel until the oil level reaches the plug. Retighten the filler plug. 6 Run the machine for a few minutes, stop, and wait a few minutes for the oil level to stabilize. Allow the system to relieve pressure by unscrewing the filler plug. Refuel until the oil level reaches the request and tighten the screw plug.
2019-07-12One: commencer l'inspection et la préparation
1: Avant d’utiliser le séparateur d’eau, l’autorisation du conducteur doit être obtenue.
2: Vérifiez l’installation de la conduite de séparation du séparateur d’eau, si la direction de la pompe d’appui est normale
3: Le séparateur eau-carburant est alimenté en eau et la vanne d'air supérieure est ouverte pour permettre à l'air de s'échapper.
4: Vérifier la séparation d'huile et d'eau dans les systèmes d'entrée et de sortie d'eau de la moelle sans aucune fuite
Deux: précautions pendant le fonctionnement
1: Ajustez le degré d'ouverture de la vanne de vidange et maintenez la pression à l'intérieur du séparateur pour faciliter l'élimination de l'huile dans le séparateur.
2: Observez si les manomètres tels que les manomètres et les thermomètres sont normaux.
3: Observez l'état de fonctionnement de l'alarme de qualité de l'eau de drainage traitée et de concentration d'huile
4: Une fois la décharge terminée, vous devez continuer à la verser dans de l’eau propre pendant 15 minutes pour nettoyer le séparateur.
5: Fermez l'entrée et la sortie après l'arrêt de la pompe, évitez la perte d'eau propre dans le cylindre, réduisez l'oxydation et la corrosion de la paroi interne.
6: Chaque fois que le séparateur eau / carburant est utilisé pour le déchargement, il doit être enregistré dans le livre de bord de la beauté.
Trois: maintenance
1: Nettoyez régulièrement le filtre, ouvrez le bas du séparateur pour évacuer et retirez les sédiments déposés dans la partie inférieure, les impuretés
2: Nettoyez les composants de séparation internes du séparateur à temps et évitez de nettoyer la paroi interne et les composants du séparateur avec un agent de nettoyage.
3: en cas de défaillance, il faut identifier la cause et remplacer le composant coalescent en panne à temps.
S'il vous plaît lisez la suite, restez en ligne, abonnez-vous et nous vous invitons à nous dire ce que vous pensez.
