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Purificateur d'huile sous vide

Purificateur d'huile sous vide

Purificateur d'huile sous vide avec accessoires complets LePurificateur d'huile sous videIl s'agit d'un système de purification d'huile industriel haute performance conçu pour éliminer les particules solides, l'humidité, l'eau dissoute et l'air des huiles lubrifiantes, des huiles hydrauliques, des huiles pour transformateurs et autres fluides industriels. Fourni avec tous les accessoires nécessaires, ce système de purification offre une solution efficace pour la maintenance, la régénération et le contrôle de la contamination des huiles dans les applications industrielles exigeantes. Avec une capacité de traitement de50 litres par minuteIl convient aux ateliers, aux centres de maintenance des équipements, aux centrales électriques, aux systèmes hydrauliques et autres installations nécessitant une purification d'huile fiable. Spécifications techniques Type de produit Purificateur d'huile sous vide Accessoires Accessoires complets inclus Débit 50 L/min Pression de service 0,6 MPa Niveau de vide ≤ -0,095 MPa Teneur en eau résiduelle 5 à 10 ppm teneur en air résiduel ≤ 0,2% Filtration de première étape 100 μm Filtration en deuxième étape 10–20 μm Filtration en troisième étape 1–3 μm Tension 380 V CA Fréquence 50 Hz Phase triphasé Puissance du moteur 36 kW Puissance de chauffage 24 kW Système de contrôle Contrôle PLC Déshydratation et dégazage sous vide efficaces Le purificateur fonctionne avec un niveau de vide de≤ -0,095 MPa, créant ainsi un environnement efficace pour éliminer l'humidité et l'air des huiles contaminées. Après traitement, la teneur en eau résiduelle peut être réduite à environ5 à 10 ppm, tandis que la teneur en air résiduel est contrôlée à≤ 0,2%Cela contribue à améliorer la propreté de l'huile et à réduire les effets négatifs de l'humidité et de l'air sur les performances de lubrification, les composants hydrauliques, les pompes, les vannes, les roulements et autres équipements critiques. Filtration de précision en trois étapes LePurificateur d'huile sous videutilise un procédé de filtration en trois étapes pour l'élimination progressive des contaminants. La première étape utilise unFiltre de 100 micronspour capturer les particules solides les plus grosses et protéger le système de filtration en aval. La deuxième étape permetfiltration de 10 à 20 micronspour un contrôle plus précis de la contamination. La troisième étape utilise une haute précisionFiltre de 1 à 3 micronsCe procédé permet d'éliminer les particules les plus fines et d'obtenir une huile d'une pureté supérieure. Sa conception multi-étapes garantit une purification stable et protège les composants critiques de la contamination particulaire. Puissance de chauffage et capacité de traitement élevée Équipé d'unSystème de chauffage de 24 kWLe purificateur assure un chauffage efficace pendant le traitement de l'huile. Ce chauffage contrôlé contribue à améliorer la séparation de l'humidité et favorise une purification sous vide performante.Débit de 50 L/minetpression de service ...

Filtre de Ventilation de carter d'origine 326-4689 3264689

Le  filtre de ventilation du carter  326-4689 3264689  de remplacement  SAO6198  SBL88073  Application pour  Caterpillar 140M2,140VHP,966KXE,966M,966MXE,C9.3.
  • Détails
Filtre de Ventilation de carter d'origine 326-4689 3264689


326-4689 Paramètre:
Numéro d'article
326-4689
Nom des pièces
Filtre de ventilation du carter
Marque
chenille
Hauteur totale
224 millimètres
Diamètre extérieur
82/71mm
Diamètre intérieur
44 mm



326-4689 Référence croisée :
Hifi SAO6198
SF-Filter SBL88073


Le filtre de ventilation du carter, également connu sous le nom de filtre PCVPositive Crankcase Ventilation), joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement d'un moteur. Il aide à maintenir l'intégrité du système de ventilation du carter du moteur en filtrant les gaz nocifs et en empêchant les contaminants de pénétrer dans le moteur.

La fonction principale du filtre de ventilation du carter est d'éliminer le brouillard d'huile, l'humidité et d'autres substances nocives des gaz de soufflage qui sont libérés par le carter pendant le fonctionnement du moteur. Ces gaz contiennent du carburant imbrûlé, des sous-produits de combustion et de l'humidité, qui peuvent contribuer à la formation de boues et de dépôts dans le moteur.

En faisant passer les gaz soufflés à travers le filtre de ventilation du carter, il sépare le brouillard d'huile et les autres contaminants des gaz, permettant ainsi à des gaz plus propres d'être recirculés dans le système d'admission pour la combustion. Cela contribue à améliorer l’efficacité du moteur, à réduire les émissions et à prolonger la durée de vie des composants du moteur.

Pour garantir le bon fonctionnement du filtre de ventilation du carter, un entretien régulier est indispensable. Il est recommandé de suivre les directives du fabricant concernant les intervalles de remplacement des filtres et les procédures de nettoyage. En règle générale, le filtre doit être inspecté et remplacé si nécessaire lors de l'entretien de routine du moteur.

Le nettoyage ou le remplacement du filtre l'empêche de se boucher ou d'être saturé de contaminants, ce qui pourrait restreindre le flux d'air et diminuer ses capacités de filtrage. La fréquence de maintenance peut varier en fonction de facteurs tels que l'utilisation du moteur, les conditions de fonctionnement et les facteurs environnementaux.

Il est également important de s'assurer de la bonne installation du filtre de ventilation du carter et d'inspecter les tuyaux et raccords associés pour déceler tout signe de dommage ou de fuite. Tout composant compromis doit être réparé ou remplacé rapidement pour éviter les fuites d'air et maintenir l'intégrité du système de ventilation du carter.

Un entretien régulier du filtre de ventilation du carter est crucial pour le fonctionnement optimal du moteur et pour éviter les problèmes potentiels liés à la contamination et aux mauvaises performances du moteur. Reportez-vous toujours aux instructions et aux recommandations du fabricant pour connaître les directives d'entretien spécifiques en fonction de votre modèle de moteur et de votre application.
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